零跑汽车2月共计交付新车3198辆，环比增长181%，与多数新能源品牌相同，起步阶段推出款式多以低中端市场为主，以此试图快速打开市场，因品牌影响力较为有限，在竞争颇为激烈的市场之中，很难抢夺更多份额，虽呈上升状态，但销量成绩并不是十分如意，接下来先以零跑S01 2020款 460 Pro车型作为了解素材，看看其品牌力量究竟如何吧。
电红、光白外观选色，车身整体为纯色设计，在前脸组件中，呈现几分双拼色泽味道，基础纯色面板之上，中置区间以镂空形象设立，其内填装纯黑饰板修饰，顶部以横向连接饰板与双侧大灯作为边框，色泽相互比对，使其镂空感更为强烈。
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车身长4075mm，宽1760mm，高1380mm，轴距2500mm。小型款式设计，侧向面板的双开门尤为明显，虽整体尺寸略有缩减，但其线条修饰力度加强，刻画效果附着更多年轻化时尚元素，针对个人使用的消费群体来说，还是有着一定吸引力的。
尾部在此出现大规格黑色组件，以后尾门上层板块为基础面板，黑色饰板横跨左右，承载双侧尾灯与中部字符标识，于双侧底端带有板块延伸区间，内嵌于纯色车身之上，将色区分割与立体感强化融为一体，设计感加强效果清晰显露。
红黑内饰拼接风格，以经典黑色元素占据主导，鲜红以辅色身份进行修饰，刨除座椅之外，仅在门板内侧部分占据空间，侧重方向较为明显，关注时尚、个性化选择，但将其控制在了较为轻微的范畴之内，不会显得太过张扬。
真皮方向盘选材，支持上下+前后四向调节，双侧横梁承载多功能按键区域，10.1英寸仪表屏幕，与中控屏同规格设计，且边框扩张，将双屏同时包裹，竖立形象保持，但仍处于内嵌设计范畴之内。
辅助配置之中，添加了自动泊车入位设计，8个车外摄像头，12个超声波雷达、1个毫米波雷达，外部配置更为丰富，以此为系统提供更为精准的路况信息，可在实际用车过程中，表现出更强智能化表现。
仿皮材质座椅标配，提供真皮选配项，前排由电动调节支持，并在主驾驶座椅方位添置记忆功能，后排双座则支持整排放倒，2+2布局，对于小型车款型设定来说，座椅数量的减少，也可为乘员提供更优容纳空间表现。
纵臂扭转梁式非独立悬挂作为后悬挂形式设立，以粗壮拖拽臂完成车体与轮胎的硬性连接工作，以小型车定位作为限制，且底盘还需容纳更多平铺电池组，对空间需求更为细致，此类悬挂占据空间更小，相比其他类型更为适用。
170Ps马力电机，0.29Cd风阻系数，135km/h最高车速，6.9s零百加速时间，451km纯电续航，整车保修期限4年或12万公里。
总结：中端领域定位，小型款式设计，运动侧重打造，针对群体限制较重，指向性有所局限，结合以上数据与趋近15万元售价，性价比尚可，但后续发展或许并不会太过顺利。
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